Ditado

Nadei... (...)

.:: Game Over ::.

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Vídeo FKRIO - Maurício Filho

Salve Andadores,

Compartilho o vídeo produzido pelo meu grande amigo Maurício Filho – Blog Kart, Carros e etc...

Este vídeo retrata o que 60 andadores esperam para 2012. Dedicarei, assim que o Campeonato Acelera Jatobá 2011 terminar, um tópico [ ou mais ] sobre este projeto aqui.

Por enquanto fiquem com esta ótima pitada de emoção.

O link levará você ao facebook para assistir ao vídeo.
Clique Aqui

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Tabela de Posicionamento

Salve Andadores,

No ar o terceiro e penúltimo quadro de posicionamento da Categoria AJ2 neste ano. Novamente com aquela sacada vinda do futebol, que é o posicionamento em forma de cores após a etapa anterior.

A fonte desta tabela será – sempre – o blog do meu amigo Maurício Filho – Kart, carros e etc... - http://kartcarrosetc.blogspot.com/

É claro que essa tabela poderá sofrer mudança de layout... você pode participar enviando-me sua sugestão.

Próxima etapa: 08 de dezembro - Point Kart Indoor - Última Etapa de 2011
Horário: 20h00min e 20h30min

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Decisão Decidida.

Salve Andadores,

Ontem, 24, realizamos nossa 7ª etapa no Point Kart (remarcada em setembro) e, ainda estou recuperando-me um pouco de dores musculares, mas nada demais.

A corrida foi excelente e ao longo deste tópico você notarão que o amigo Leonardo Soares contribuiu muito para que este dia fosse especial.

Nos tópicos Decisão e Decisão – Parte I o mês de Setembro foi classificado como Decisivo. E fui além, cravei que seria uma “Final em duas etapas”. Pronto, consegui vencer as duas etapas e manter minhas esperanças dentro do campeonato. Hoje, conversando com meu amigo Maurício Filho – Blog Kart, Carros e etc ao telefone deixei claro que meu retorno ao kart foi gratificante e especial. Estar com meus amigos novamente e tido a oportunidade de conhecer novos foi maravilhoso. Os resultados dentro da pista me empolgaram e levou-me a acreditar que poderia “brigar” por um lugar no pódio ao final do campeonato. Mas que fique claro, desde o início eu disse para o Maurício Filho que este ano seria usado para os treinos que não posso ter em corridas oficiais e isto qualificaria minha jornada em 2012. O ano de 2011, independente do que ocorra na última etapa, será lembrado com carinho e muito bem definido pelo Maurício Filho, como: “Voltar para o Acelera é a sua segunda primeira estréia”. Bingo, é isso mesmo muleque.

Vamos deixar de papo e falar da corrida de ontem, 24.

Iniciei o treino tenso, com um peso que joguei sobre meu próprio capacete. Karts sorteados e fiquei com o #5. Ao sentar-me no kart e buscar a regulagem do banco fiquei surpreso, pois nunca fiquei tão imprensado no volante como desta vez e olha que estava no último pino.

Tive um agravante nesta estória: Esqueci minha sapatilha em casa e corri com meu tênis comum. Talvez se este piloto esquecido tivesse amarrado o tênis (não tenho o costume de amarrar tênis) não tivesse passado tanto perrengue ao longo da corrida com o mesmo saindo do pé esquerdo.

Fomos para o treino e passei o treino inteiro atrás do amigo Leonardo Soares, tivemos vários momentos de pega e tocamos nosso treino no mesmo ritmo, resultado: Leonardo Soares 23.040 na volta 12 e Henrique Felippe 23.030 na volta 12. Isso mesmo andadores, o Leonardo cruzou a linha de chegada e 010 depois ganhei sua posição. Isso nos levou ao 3º e 2º lugares respectivamente. Nos encontramos ao final do treino, ainda aguardando a liberação do fiscal para alinhar, e sorrimos e gesticulamos reafirmando o belo treino que tivemos.

É dada a largada e vamos para corrida. Mantive a segunda posição e fiquei próximo do Maurício Filho nas duas primeiras voltas, depois percebi o Leonardo muito próximo e como precisava da primeira colocação e não disputava posição com o Maurício Filho (bom deixar claro que não teria o mesmo ritmo dele, mesmo sem pressão) resolvi defender minha posição e tentar colocar o quarto colocado para pressionar o Leonardo. Isso nos levou a um pega iniciado no qualify e com posição invertida na corrida a ótimas e desafiadoras 39-40 voltas. Leonardo sufocou o tempo inteiro e foi leal em todas as voltas. Tentou algumas vezes colocar de lado, mas tive ação para defender a posição. No final, fiquei em 2º lugar, Leonardo em 3º lugar e o cansaço já me pregava no chão, além do meu tênis que chegou ao final quase fora do meu pé esquerdo. Resultado esperado e lutado até o fim, tendo o Leonardo valorizado cada volta desta etapa.

Leonardo Soares, obrigado pela excelente corrida que tivemos. Foi um adversário leal e competitivo. Valeu demais.

Agora vamos para dezembro... vamos para última etapa do ano... nos vemos lá andadores!

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Podcast Jatobá

Salve andadores,

Hoje, conversando com o meu amigo Maurício Filho, em pleno horário de almoço e através do facebook, lancei em primeira mão: Hoje temos Podcast. O cara ficou feliz e já planejou como fará para acompanhar nosso mais novo bate papo e desta vez recebemos o amigo Edmilson.

Fala com a galera aí Ed...



Link para o 1º Podcast: Clique Aqui

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Tabela de Posicionamento

Salve Andadores,

No ar o segundo quadro de posicionamento da Categoria AJ2. Neste já contamos com uma sacada vinda do futebol, que é o posicionamento em forma de cores após a etapa anterior.

A fonte desta tabela será – sempre – o blog do meu amigo Maurício Filho – Kart, carros e etc... - http://kartcarrosetc.blogspot.com/

É claro que essa tabela poderá sofrer mudança de layout... você pode participar enviando-me sua sugestão.

Próxima etapa: 24 de novembro - Point Kart Indoor - Etapa remarcada
Horário: 20h00min

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Go Lewis! Go...

Gosto muito do Lewis e vibrei com sua vitória hoje, na fórmula 1, em Abu Dhabi. Diga-se de passagem, que lindíssimo complexo automobilístico. Que obra de arte aquele lugar.

As coisas foram facilitadas pelo abandono precoce do surreal Vettel, mas pelo final de semana que a McLaren construiu e principalmente Lewis, valeu demais a vitória – 3ª na temporada. Vale um aplauso para o sempre constante e bom piloto Button – disputou ótimos pegas com Webber e manteve-se na frente, que chegou em terceiro. Falando nisso, o espanhol Alonso é sacanagem, pilota demais aquele cidadão. E o enganador Massa, novamente começa um final de semana com zilhões de desculpas e a mesma pilotagem limitada e fraca, 5º lugar nele – que já bem o conhece.

Como sempre encontro no face do Lewis Hamilton, irei reproduzir...

Go Lewis! Go...

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Parabéns Acelera Jatobá

Hoje, 11 de Novembro, completam-se 5 anos de vida do Grupo de Kart Acelera Jatobá. Quando corremos pela primeira vez em 2006 ninguém podia saber quão profético tinha sido o desejo “vamos continuar” que estabeleceu-se pós-corrida.

Hoje publico aqui o meu profundo sentimento de admiração e satisfação em fazer parte deste Grupo. Longa vida e sucesso ao Acelera Jatobá.

Parabéns Jatobás...
...e o blog continua as homenagens durante todo o mês de novembro.

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Decisão – Parte I

Salve andadores,

Ontem, 10, tivemos nossa última etapa do campeonato no TKB e representava a 9ª etapa, mês de novembro.

Ao falar de resultado, posso dizer: Foi ótimo. Fui o vencedor da categoria AJ2 e segundo colocado no geral, ficando 3s atrás do meu grande amigo Maurício Filho – AJ1.

No tópico postado anteriormente neste blog e chamado de Decisão previa um mês decisivo e definia que a busca pela vitória manteria minhas esperanças dentro do campeonato. Consegui dar o primeiro passo nesta “final em duas etapas”.

A desvantagem para o líder, o amigo Carlos “vizinho”, diminui apenas 5 pontos e com a ausência do amigo Fábio Vieira diminui razoavelmente bem. A competitividade é grande e temos pouquíssimo tempo para definir nossas intenções dentro do campeonato e a busca pela vitória permanece viva, assim como minhas chances de terminar bem este campeonato de 2011.

Um pouco do que foi nossa prova ontem, abaixo:

O sorteio cravou meu kart, o nº 6. Como não tenho conhecimento das qualidades de cada kart no TKB, resolvi deixar acontecer. Parti para o qualify e o kart se comportava bem, até que precisei trocá-lo, foi quando minha preocupação atingiu níveis alarmantes. O kart que puxava a fila de reservas era o nº 12, fui direcionado a ele e liberado para correr, após a primeira volta com o kart frio fui chamado a parar, afinal de contas precisava de um sensor, não é mesmo. Liberado pela segunda vez e na metade da segunda volta recebi bandeira de stop and go, não acreditei e pensei o que estava acontecendo, 3 curvas após e novamente a bandeira agitada e indicações do fiscal para que parasse. Foi o que fiz e para minha surpresa ouvi a seguinte pergunta: Qual o seu nome? - What is Your Name? – Falei de pronto e recebi a liberação: Ok, volte para pista. Saí e não tive muito tempo para realizar uma boa volta, na minha percepção. No placar via meu kart em segundo e vibrava com a possibilidade e torcia para permanecer, pois depois de tantos perrengues, era uma ótima posição de largada. Terminado o qualify e consegui permanecer em segundo – volta 5 -, com o mesmo tempo de volta do amigo e líder da categoria AJ2 Carlos – volta 8 - e, nós dois ficamos somente 00:00:00.08 atrás do Maurício Filho, líder no qualify – volta 15.

No momento que alinhei no grid, pensei: Perderei a posição para o Carlos. Largava do lado de fora da curva e com o espaço tão pequeno e tendo que esterçar para direita sabia que o Carlos teria uma ação melhor. Foi o que ocorreu e consegui manter a terceira colocação, andamos muito próximos por duas voltas, até que o Carlos perdeu o ponto de freada e espalhou, como estava muito próximo dei um pequeno toque na ponta esquerda traseira de seu kart e fiquei com maior ação para próxima curva, ultrapassando o Carlos e seguindo em segundo lugar. Segui na captura do Maurício por várias voltas, tendo cerca de 1s de diferença por grande parte da prova, quando começaram os retardatários e não negociei bem as minhas ultrapassagens e vi o Maurício abrir e sabia que não conseguiria tirar no braço a diferença, já que ele não errava, e resolvi administrar minha segunda posição e passei a analisar a prova do Carlos, tendo como referência um ponto da pista e nela controlava nossa diferença. Prova terminada e o segundo lugar na prova e o primeiro na minha categoria foi muito bom. O kart nº 12 estava bom, com o freio baixo dificultou apenas um ponto da pista para mim, a parte de trás onde vínhamos forte e precisávamos realizar um cotovelo. O restante da pista contava com uma infinidade de curvas, fazendo com que o freio baixo não me atrapalhasse.

Faço votos que a manutenção e equilíbrio dos karts no TKB melhorem. É uma pista que tem muito potencial, mas que afasta os pilotos pelo conjunto da obra encontrado. Foi nossa última prova no TKB e ano que vem não teremos prova na barra. Um até breve e sucesso para equipe do TKB.

Este final de campeonato é o momento para viver emoções, cultivar o que temos no interior e extrair o máximo das pequenas coisas. Que tenhamos nestas últimas etapas a chance de crescer e estreitar os laços de amizade. Tudo que merece ser feito, merece ser bem feito. Garra e determinação, vamos que vamos.

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Podcast Jatobá

Salve Andadores...

Telefone toca em pleno expediente de hoje: Atendo e ouço: "Porra, cadê a 'entrevista'?" - Bom, é o Maurício desesperado né... ahuahauhau Taí muleque, o primeiro bate papo... Espero que todos gostem.

No final de 2006, precisamente em 11/11 daquele ano, um grupo de amigos combinou, em pleno ambiente de trabalho, uma corrida de kart no extinto Kartódromo do Norte Shopping e após essa empolgada e emocionante corrida a ideia da criação de um grupo de kart foi levada a mesa...

O grupo foi criado e hoje estamos aqui para comemorar esta data tão especial. O Blog Vamos que Vamos – Um opinião nada isenta! lança uma novidade, o podcast. Serão seis convidados e durante cinco semanas teremos boas histórias e muita emoção.

Hoje recebemos o amigo e co-fundador do Acelera, Amilton. A primeira de cinco entrevistas está muito legal e com uma revelação bombástica. Ouça os amigos que tornaram aquela tarde/noite de 2006 inesquecível e histórica.

Stop and Go! O "podcast" surgiu como um novo recurso tecnológico, um canal de comunicação informal de grande utilidade, que permite a transmissão e distribuição de noticias, áudios, vídeos e informações diversas na internet, o que contribui para a disseminação da informação de maneira fácil, rápida e gratuita.

Agradeço de coração a todos os amigos/pilotos que de dentro da pista, na mureta, nos pneus, na mesinha do bar ajudaram a transformar este grupo em uma família tão especial. Valeu!

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Lembranças - Por Maurício Filho

Era um sábado. Sim, um sábado chuvoso aqui no Rio de Janeiro, e lá estava eu, a caminho da extinta pista do Norte Shopping, para me reencontrar com uma pista de kart, 5 anos após a minha última corrida, também na extinta pista do TKI, Tijuca Kart Indoor.

Lembro-me que essa corrida, que deu início ao nosso grupo de Kart, foi marcada por muita expectativa por parte de todos os envolvidos. Tudo havia começado com uma conversa no corredor do prédio 06, dependências do Inmetro/Xerém, quando eu ainda trabalhava lá com essa turma boa. Meio que sem querer, já havíamos tentado correr antes, mas na hora “h” sempre furavam. Dessa vez foi diferente. Contrariando tudo e todos, até a previsão do tempo, lá estavam 13 pilotos que fizeram parte da história do Acelera Jatobá.Um 14º, Fábio, chegara atrasado e não participou desse momento e dessa foto histórica.

Como havia dito, parti para a pista do Top Kart Norte Shopping, com um frio na barriga. Todos no grupo sabiam o quanto eu gostava de automobilismo, e sabiam também, que eu já havia andado de Kart antes. Não queria fazer feio. Cheguei ao Norte Shopping com minha esposa, namorada na época, e fui direto para a pista. Levava comigo, meu capacete de moto Honda, “herança” do meu padrinho, que era o capacete que eu usara nas corridas de kart na época do TKI, e que eu também usei quando me aventurei de carro, em provas no autódromo do Rio, eventos tipo Time Trial, hoje chamado de Track Day, mas isso é outra estória.

Pois bem, estava lá com meu capacete debaixo do braço, capacete que guardo com muito carinho até hoje, e com a boca seca. Sim, nervoso (a) estava você. Eu estava muito nervoso. Aos poucos meus amigos foram chegando. Confirmei o horário, e perto de entrarmos na pista, um problema: Precisávamos de mais um ou dois pilotos, minha memória me trai agora, para completarmos a nossa bateria, caso contrário, seria colocado “um estranho entre nós”. Coisas de Top Kart Norte Shopping... Olhamos um para a cara do outro e pensamos: “E agora?” A solução estava bem próxima de nós, ou melhor, nos acompanhando. Os filhos do Leandro. Sim, sem pensar duas vezes, os dois entraram na nossa corrida, e resolvemos o problema (são os dois menores, na frente da galera na foto).

Resolvido esse problema, fomos para o briefing. Escutamos as explicações, o que podia, e o que não podia, as bandeiras, aquele monte de coisas que quando entramos na pista e baixamos a viseira, parece que esquecemos (risos), tipo uma “Bandeira Branca Amilton....” - Isso me traumatiza até hoje, mas, também foi um outro momento (risos 2 ).

Então, terminado o briefing, fomos para a beira da pista aguardar a nossa hora. Lembro-me de não conversar muito, de sentir vontade de ir ao banheiro pela milésima vez, e de olhar para a pista, de tentar aprender alguma coisa, de ver algum caminho, e por aí vai.

Termina a bateria antes da nossa, e é chega a hora. Salvo engano, fui o 1º a entrar na pista e correr para o meu kart. Não me lembro o nº do kart, mas me lembro que sai no meio do pelotão para os 5 min de qualify.

Sem a menor calma, no desespero mesmo, a única coisa que passava pela minha cabeça era: Tenho que passar todo mundo.

Daí vocês imaginem o meu qualify. Disputei posição, perdi tempo, bati e levei porrada, de tudo um pouco, ingredientes de quem está começando, com muita sede ao pote.

Treino vai, treino vem, é dada a quadriculada. Diminuo a velocidade e vou com meus amigos até a parte onde deveríamos parar e aguardar a chamada para a formação do grid de largada. Sim, parados ali, conversamos, mas não me lembro o que. Começa a chamada e eu sou chamado à posição de honra. Pensei: “50% da minha meta já fora atingida, agora, faltam os outros 50%.”

Formamos o grid, todos posicionados e... é dada a largada (sinal verde). Larguei bem. Lembro de conseguir abrir uma certa vantagem da turma que vinha atrás, pois estes vinham se pegando, brigando por posições, e eu de cara pro vento, aproveitei para ir abrindo. Lembro que foi uma corrida tranqüila, e que só me preocupava quando eu tinha que fazer uma ultrapassagem sobre algum retardatário, pois eu não tinha calma suficiente, e isso poderia me trazer problemas de bater e ficar preso, ou, de bater e machucar algum amigo meu, lembrando que entre nós havia duas crianças, filhos do Leandro, hoje dois marmanjos.

Fui avançando, hora passando sem esbarrão, hora passando meio que desembestado do jeito que vinha, e lá fui eu. Rodamos mais um pouco e termina a corrida. Lembro de ter ficado em primeiro, o Amilton em segundo, e salvo engano, o Felipe em terceiro – me corrijam se eu me enganei.

Para esse prova, o mais legal, eu meio que me preparei. Lembro de ter comigo pouco no almoço, e de ter dito isso aos meus amigos, de ter separado uma velha calça jeans, e uma camisa azul marinho, também surrada, pois não queria vestir macacão. Daquele dia, como disse, tenho guardados comigo o capacete, e meu All Star preto, cuidadosamente escolhido, por ter uma sola que não escorrega, e que não escorregou dos pedais do kart. A velha calça e a camisa, já não existem mais.

Depois da corrida, alguns, dentre eles eu, partimos para o Habib´s da Rodovia Washington Luíz, debaixo de um tremendo pé d´água. Lá nos reunimos para um divertido bate papo pós corrida. Depois desse encontro, surgiu a idéia de montarmos um campeonato, e daí para frente se passaram 5 anos. Essa acabou sendo a nossa 1ª corrida, e eu não parei mais.

São 5 anos andando de kart pelo menos 2 vezes ao mês, agora na companhia de novos amigos, dentre eles, o maior de todos, meu Pai, que entrou para o grupo em Janeiro de 2007, e como diria Roberto Carlos, são fortes emoções ! (risos 3).

Nesses 5 anos de kart, muita coisa mudou. Mudaram os amigos, mudaram as pistas, mudaram os karts, eu mudei (hora mais magro, hora mais gordo), me casei, ganhei um filho lindo, mas a minha paixão pela velocidade, o meu amor por essa disputa, que me fez comparecer a todas as etapas durante esses 5 anos, fora os treinos e corridas por outros grupos, continuaram inalterados.

Graças a essa corrida de 11 de novembro de 2006, eu pude resgatar esses sentimentos, essa vontade de competir e de me superar. Por tudo isso, sou grato a cada um de vocês, e espero um dia, poder reunir toda essa turma novamente, para uma corrida de comemoração a esse momento tão bacana.

É isso, esse foi o meu 11 de novembro de 2006.

Um forte abraço.

Maurício Filho
Piloto – até hoje – do Grupo Acelera Jatobá /RJ
COM MUITO ORGULHO !

Maurício, o kart que usou tinha o número 10.

Turma indo para o Kart

Término da corrida e poucas vezes vi a turma se reunindo assim... tinha tudo para dar certo

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Novembro Jatobá!

Salve Andadores,

Neste mês, especialmente no dia 11, o Grupo de Kart Acelera Jatobá completará o 5º ano de vida. Vamos celebrar esta perenidade e seguir cada vez mais firme e forte.

Até a chegada deste mês histórico, muita gente passou pelo Acelera Jatobá para fazer deste grupo uma equipe bem-sucedida nas pistas cariocas. O caso é que até mesmo os pilotos que ficaram no Acelera Jatobá por pouquíssimo tempo também se responsabilizaram por alguns tijolinhos que ergueram o grupo até o seu patamar atual.

Vale uma menção aos pilotos que participaram em um único fim de semana, como convidados. O fato de eles terem sido o “dono do kart” por alguns instantes já os credencia com singelos capítulos desta bela história.

Nas ditas e nas desditas, o Acelera Jatobá nasceu naquele dia de sábado no extinto Top Kart Norte Shopping e estreou dias após. Nosso aniversário será comemorado no dia 11/11, um número redondo e expressivo e nós fizemos nossa própria sorte, forjamos nosso sucesso e superamos – e, continuaremos – os infortúnios. Nossa comemoração durante este mês será para lembrar o início de tudo e celebrar o itinerário até o presente.

Ao longo do mês teremos muitos tópicos relacionados ao Novembro Jatobá!. E iniciaremos com um depoimento do Maurício Filho – co-fundador do Grupo e atual piloto da Categoria AJ1, este depoimento estará disponível aqui quinta-feira, 03.

Tudo é história. Vida Longa ao Acelera Jatobá!

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Decisão!

Tenho que confessar que o mês de novembro será de extrema emoção. O Campeonato vai chegando ao seu momento crucial. Qualquer erro nestas etapas pode ser fatal. E alguns pilotos – como eu – carregarão quilos a mais no capacete e na camisa Jatobá.

Ao analisar a tabela do campeonato, deparei-me com a seguinte situação: Restam 3 etapas – sendo uma remarcada – e tenho 41 pontos de desvantagem para o líder da minha categoria.

Eis que, nesta etapa remarcada o líder não correrá. Não há outro resultado – como se fosse diferente – se não a vitória. Mas antes desta etapa remarcada (será realizada na Tijuca)haverá a última etapa deste ano no Top Kart Barra e preciso de um ótimo resultado, para não dizer a vitória. Vamos lá, preciso levar esta “final em duas etapas” para a última etapa que será realizada no Point Kart Indoor.

O mês de novembro será decisivo. Espero emoção, disputas e ótima posição ao final destas duas etapas.

Como disse o amigo Fabio Vieira: “Agora chegou a hora de separar homens de meninos”. Expressão antiga e que, trazendo para o kart, pode ser vista como: “...separar os vencedores dos perdedores”.

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Um doce, "palavra fácil".

Hoje utilizei a linha Copacabana e fui para o centro da cidade após o expediente, precisava buscar um material que ficou pronto na gráfica. Após pegar o material e conferir como ficou bom o trabalho da Gráfica, fui para meu ponto e embarquei no 110 – Via Neves e lá fomos nós sentido Gotan. Ao cruzar as duas primeiras faixas da Presidente Vargas pude ver um por do sol belíssimo, o lindo final de dia que há muito tempo não contemplava... Trânsito parado e lá estava eu olhando e admirando aquela luz e como sempre faço ao longo da viagem para casa, escutava o José Carlos Araújo – Garotinho no Globo Esportivo – FM até dormir durante o percurso, mas hoje acompanhei o programa todo, pois estava numa outra linha, num outro momento... num momento triste para os amantes do esporte...

... O doce e querido Luiz Mendes – “O comentarista da palavra fácil” nos deixou. Na latinha este ícone esportivo nos apresentava suas crônicas marcantes através da sua fala mansa e doce. Adoro futebol, adoro os bate papos e programas da Rádio Globo, adorava ouvir as passagens que o Mendes trazia todos os dias.

Outro dia estava comentando com o amigo Carlos Emanuel sobre jogo através do rádio e dizia: Cara, é surreal... o Garotinho narra que o cara “vem mais, vem mais garotinho”, no “bico da grande área” e o cidadão estava quase na lateral e no dia de hoje, não sei porque, lembre do Mendes dizendo: “No rádio, a narração é emocionante, pode causar um infarte”. É mestre, você tem toda razão, pode mesmo...

Mendes gostaria de chegar a mais esta copa do mundo, que será realizada no Brasil. Não conseguiu. Este querido velinho de 87 anos deixou o país órfão e como ele mesmo disse: “'Sei que não percorrerei toda a estrada, mas creio na eternidade e estarei nela”, hoje ele deixou esta estrada e foi encontrar com outro monstro, o Armando e de lá, tenho certeza, estarão papeando sobre o sistema radiofônico e o esporte.

'Aprendi na Rádio Globo, que muitas vezes, uma lágrima vale mais que um sorriso', Mendes.

Obrigado Mendes, você tem a alma dos nossos corações.

Adeus...

Nesta fotografia Mendes tinha 77 anos.

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Tabela de Posicionamento

Salve...

Um pequeno quadro de posicionamento da Categoria AJ 2 e que será atualizado a cada rodada. Com um pequeno detalhe trazido das tabelas de futebol: O piloto que ganhar posição terá seu nome em verde, o piloto que perder posição o nome ficará em vermelho e o piloto que mantiver sua posição o nome ficará em azul.

A fonte desta tabela será – sempre – o blog do meu amigo Maurício Filho – Kart, carros e etc... - http://kartcarrosetc.blogspot.com/

É claro que essa tabela poderá sofrer mudança de layout... você pode participar enviando-me sua sugestão.

Próxima etapa: 10 de novembro - Extra Barra
Horário: 20h00min e 20h30min

Atenção: No mês de novembro ocorrerá a etapa que deveria ter sido realizada em agosto e foi remarcada para o dia 17, Point Kart às 20h00min

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Tragédia na Fórmula Indy

Hoje, mais uma vez, assisti a um surpreendente acidente automobilístico. Hoje, mais uma vez, perdemos um piloto.

O piloto Dan Wheldon, inglês, campeão da Indy e bi das 500 Milhas de Indianápolis, morreu hoje em Vegas. Largou em último, era convidado na prova, e o acidente ocorreu no início da prova e envolveu 15 carros. Dan foi levado de helicóptero para o hospital e não resistiu aos ferimentos.

O jovem piloto deixou esposa e dois filhos – Sebastian e Oliver.

A prova foi cancelada e não havendo corrida, o escocês D. Franchitti foi o campeão da temporada, conseguindo seu quarto título.

Um esporte que tanto amamos, que a cada dia recebe mais e mais jovens nas mais diversas categorias e em toda parte deste planeta sente forte esta dor. Fiquei minutos olhando a repetição das cenas e num determinado momento desliguei a televisão. Um acidente horrível, uma tragédia, mais uma pessoa que deixa o mundo dos esportes automobilísticos de forma tão precoce.

Que Deus ilumine a família deste piloto, rezemos.

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Bateria com hora marcada! (...)

Quisera ouvir pancada por pancada do relógio e a tão esperada chamada para bateria confirmaria: Chegou a hora! Hora, de quê? Bom, a muito tempo de esperar, esperar, esperar e esperar...

Tenho certeza que a cidade do aço viveu (ou ainda vive...) seu cotidiano marcado pelo ritmo do apito da fábrica, o que significava o início do expediente de trabalho e o término. Mas parece que a influência das fábricas não converge com nosso horário de lazer. Lembro-me da minha mãe dizendo quando eu era criança: Olha o apito da fábrica.

É totalmente (será???) imperdoável chegar tempos depois da hora marcada. Se um inglês é pontual, o japonês costuma chegar antes da hora marcada próximo ao local marcado e aparece no ponto de encontro na hora. Mas se estaremos sempre esperando, chegar no horário para quê? (...)

Ao longo deste pequeno espaço de tempo do meu retorno tenho percebido que cumprimento do horário não faz parte das “boas práticas” do nosso grupo e, espero que no próximo ano esta situação não seja tolerada e o respeito, no mínimo, aos que chegaram no horário seja preservado.

A figura deste tópico representa a quantidade de relógios que temos. Cada um marca a hora que lhe convém.

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Volta'S' Redonda...

Tenho certeza: Com o kart que estava, minha Volta Redonda foi a que qualificou-me no Grid e vejam: Larguei na 6ª colocação, chegando em 4º.

Volta Redonda foi uma descoberta agradável na minha curta estória no kartismo amador. Na primeira vez que estive por lá, amarguei uma 9ª colocação, após retornar de 1 ano de hibernação e váááários quilos a mais – e esta constatação não é desculpa, não cabe chorôrô.

Desta vez pude escutar alguns amigos reclamarem demais dos karts pós-corrida. Esta reclamação não ocorreu na visita passada ou este piloto estava tão puto com seu resultado que sequer ouviu os amigos?!?!? Bom, não sei. O que sei é: Muitos karts apresentaram problema(s). O F13 nº 2 que corri não desenvolvia na reta e nas curvas os rolamentos dianteiros pareciam querer “pular” e minha corrida ficou comprometida, ao ponto de um amigo sair do boxe – após trocar seu kart – e passar-me em menos de meia volta como se o meu kart não estivesse ali, sequer tentei defender posição. O mesmo aconteceu com outros 2 amigos, “passaram passando”. Enfim: A equipe deste belíssimo kartódromo pecou na manutenção dos nossos karts. Uma pena, mas que não muda a maravilhosa manhã que tivemos na pacata e calma Volta Redonda.

A imagem representa o que foi minha corrida desde o início: Uma pista infinita pela frente, mas eu estava com sorte... havia uma bandeira quadriculada logo ali na frente...

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F1 2011 - Launch Trailer

Trailer oficial do “F1 2011″.

Já irei providenciar minha compra, meu volante e pedais agradecem... Eu também! Vício é terrível... vamos que vamos...

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Comunicação Eficiente + Flexibilidade = Aprendizado

Comunicação Eficiente + Flexibilidade = Aprendizado

Penso que estes dois pilares faltou-nos ontem, 01/09, no Point Kart – Tijuca, mas o resultado para ‘Casa’ e para o ‘Grupo AJ’ deve ser o Aprendizado.

O Point Kart identificou um problema no seu sistema de marcação de baterias e, foi surpreendido com a chegada do Grupo AJ para duas baterias, às 20h00min e às 20h30min, onde ficou constatado que as baterias não estavam “marcadas”. Ficamos diante da resiliência e não tivemos sucesso. Foi-nos prometido um “encaixe”, mas, em minha opinião, o que nos foi apresentado era “uma sala de espera”.

Cada vez mais a comunicação eficiente faz-se necessária. Se por um lado conseguimos precaver alguns problemas antes mesmo que eles aconteçam (uma ligação da nossa comissão teria evitado ou permitiria uma solução). Por outro lado a comunicação eficiente é um desafio para nossa comissão, pois se para o próximo ano não conseguirmos nos comunicar de forma clara e eficiente, dificilmente conseguiremos alcançar nossos objetivos.

A flexibilidade nos faz enxergar as coisas pelo melhor ângulo, evitando a paralisia de nossas ações e decisões e, principalmente, evitando a deficiência causada pela rigidez, um dos maiores sabotadores nesta relação comercial x lazer. Não estou dizendo para que se perca de vista o cumprimento dos compromissos, prazos e metas sendo flexível. Quero deixar claro que a flexibilidade citada refere-se à busca pelo senso de medida, a determinante chave: equilíbrio.

A etapa não foi realizada – será remarcada – e uma pequena insatisfação ficou no ar. Tenho total confiança e carinho pelo Point e tenho certeza que este episódio irá reforçar, ainda mais, os laços de amizade que temos, pois como disse no início deste tópico precisamos Aprender com esta situação.

A direção do Point é competente e saberá tirar bons frutos deste episódio. Pois não há neste Rio de Janeiro um local com tamanha capacidade para aliar negócio e lazer como o Point Kart Indoor – Tijuca.

Diante de uma situação tensa a comissão organizadora e o grupo identificaram interesses comuns e complementares naquela situação. Ponto para o grupo e o aprendizado já começou... vamos que vamos...

Stop and Go: A foto representa o que precisamos buscar para que no próximo ano não tenhamos o resultado inesperado.

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